Introduction
p. 9-18
Extrait
1En avril 1998, dans un article consacré à la croissance portuaire et à l’urbanisation, l’historien Roland Baetens de l’Université d’Anvers, à propos du cas d’Anvers au XIXe siècle, mettait en exergue le fait qu’un des aspects de la recherche parfois négligé concernait l’interaction entre l’extension d’un port et le développement d’une ville1. Le quartier du port et ses caractéristiques spécifiques devaient, à ses yeux, retenir toute l’attention des chercheurs considérant dans son analyse que l’extension du port influence l’intégralité du tissu urbain. Dans le cadre de cette publication, nous voudrions élargir cet horizon en évoquant spécifiquement les relations entre les ports, les fleuves et leur hinterland, qu’il soit urbain ou périurbain2. L’approche choisie, basée sur une longue expérience acquise par un groupe de recherche dénommé « Ces chers voisins »3 coordonné par le Cehec (UCL), a conduit à européaniser les problématiques étudiées afin de mettre en exergue les conver
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