Paris-Bordeaux en train
Les trois étapes de la modernité ferrovière 1844-2016
Chaque grand chantier ferroviaire s’est voulu emblématique de la modernité, une aventure du progrès illustrée par les matériels, les technologies et les financements. La liaison entre Paris et Bordeaux s’inscrit dans cette démarche tout au long de son histoire depuis les années 1840 jusqu’aux débats actuels autour de la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV).
Les soixante-quinze ans de l’électrification de la ligne (2013) et la perspective de l’ouverture de la LGV entre Tours et Bordeaux en 20...
Each big railway network exemplified modernity, for the building works, the equipments, technologies and financing, as an adventure of progress! The connection between Paris and Bordeaux is thus valued thanks to this history from the 1840s till the present arguments about the profitability of the new high speed line (LGV), to be opened in 2017.
Éditeur : Presses universitaires du Septentrion
Lieu d’édition : Villeneuve d'Ascq
Publication sur OpenEdition Books : 12 juin 2017
ISBN numérique : 978-2-7574-1463-7
DOI : 10.4000/books.septentrion.12020
Collection : Histoire et civilisations
Année d’édition : 2016
ISBN (Édition imprimée) : 978-2-7574-1283-1
Nombre de pages : 214
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Hubert Bonin et Christophe Bouneau
Introduction. Les enjeux et les défis de la modernité ferroviaire entre Paris et BordeauxMichèle Merger
Chapitre 3. Hippolyte Parodi, un combattant aux temps héroïques des premières électrifications ferroviairesHubert Bonin
Chapitre 4. La ligne Paris-Bordeaux cible des programmes d’investissement des années 1930Christophe Keseljevic
Chapitre 5. La ligne Paris-Bordeaux et l’innovation technologique. Un bilan en demi-teinteJean-Marc Delion
Chapitre 7. La conception du projet de ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux au début du xxie siècleAndré Delpont
Chapitre 9. La lgv levier de Bordeaux Euratlantique, quartier d’affaires et d’innovation de nouvelle générationHubert Bonin
Conclusion
Chaque grand chantier ferroviaire s’est voulu emblématique de la modernité, une aventure du progrès illustrée par les matériels, les technologies et les financements. La liaison entre Paris et Bordeaux s’inscrit dans cette démarche tout au long de son histoire depuis les années 1840 jusqu’aux débats actuels autour de la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV).
Les soixante-quinze ans de l’électrification de la ligne (2013) et la perspective de l’ouverture de la LGV entre Tours et Bordeaux en 2017 donnent une actualité à cette liaison étudiée ici collectivement. Des historiens reconstituent dans ce livre les pulsations de la modernité, du xixe siècle à la révolution électrique de l’entre-deux-guerres et à l’apogée de la ligne classique, tandis que le chantier actuel est présenté et discuté par des ingénieurs et un historien de l’économie. Par étapes chronologiques, le livre évalue le rôle des décideurs animés par l’esprit d’entreprise et des conceptions d’aménagement du territoire. Il reconstitue les révolutions techniques à chaque fois nécessaires pour relancer la compétitivité de ce grand réseau.
Each big railway network exemplified modernity, for the building works, the equipments, technologies and financing, as an adventure of progress! The connection between Paris and Bordeaux is thus valued thanks to this history from the 1840s till the present arguments about the profitability of the new high speed line (LGV), to be opened in 2017.
Professeur émérite et chercheur en histoire économique à Sciences Po Bordeaux & umr Cnrs 5113 Gretha-Université de Bordeaux
Professeur d’histoire économique à l’Université Bordeaux Montaigne. Ses recherches portent sur l’histoire de l’innovation, des réseaux techniques et du tourisme en Europe occidentale. Il a publié une quinzaine d’ouvrages.
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Les entrepreneurs du coton
Innovation et développement économique (France du Nord, 1700-1830)
Mohamed Kasdi
2014
Les Houillères entre l’État, le marché et la société
Les territoires de la résilience (xviiie - xxie siècles)
Sylvie Aprile, Matthieu de Oliveira, Béatrice Touchelay et al. (dir.)
2015
Les Écoles dans la guerre
Acteurs et institutions éducatives dans les tourmentes guerrières (xviie-xxe siècles)
Jean-François Condette (dir.)
2014
Europe de papier
Projets européens au xixe siècle
Sylvie Aprile, Cristina Cassina, Philippe Darriulat et al. (dir.)
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Le Royaume-Uni, l’Europe et le monde
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2015
Les banques et les mutations des entreprises
Le cas de Lille-Roubaix-Tourcoing aux xixe et xxe siècles
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