1 Foucault M., Naissance de la biopolitique, Cours au collège de France. 1978-1979, Paris, Gallimard, 2004, p. 5.

2 Mercier L. S., L’An 2440, rêve s’il en fut jamais, Chapitre 78, « Des Canaux ».

3 Quennouëlle L., « Où va l’histoire de l’État ? », in Le Mouvement Social, 2002/3, n^o 200, p. 73-79 et Laborier P. et Trom D. (dir.), Historicités de l’action publique, Paris, PUF, 2003.

4 Dubois V., La politique culturelle, Paris, Belin, 1999.

5 Topalov C., Naissance du chômeur. 1880-1910, Paris, Albin Michel, 1994.

6 Garraud P., Le Chômage et l’action publique. Le bricolage institutionnalisé, Paris, L’Harmattan, 2000.

7 Surel Y., L’État et le livre. Les politiques publiques du livre en France (1957-1993), Paris, L’Harmattan, 1997.

8 Lascoumes P., L’Eco pouvoir. Environnements et politiques, Paris, La Découverte, 1994.

9 Noiriel G., État, Nation et immigration, Paris, Folio Histoire, 2005, p. 73.

10 Payre R. et Pollet G., « Analyse des politiques publiques et sciences historiques : Quel(s) tournant(s) sociohistorique(s) ? », in Revue française de science politique, 2005/1, n^o 55, p. 133-154, p. 146.

11 Papadopoulos Y., « Gouvernance et transformations de l’action publique : quelques notes sur l’apport d’une perspective de sociologie historique », Laborier P. et Trom D. (dir.), Historicités de l’action publique, Paris, PUF, 2003, p. 119 à 133, p. 119.

12 Payre R. et Pollet G., op. cit., p. 145.

13 Mariot N. et Olivera P., « Histoire politique en France », Delacroix C., Dosse F., Garcia P. et Offenstadt N. (dir.), Historiographies. Concepts et débats, Paris, Folio Histoire, 2010, p. 399-412.

14 Beik W., Absolutism and Society in 17th century France. State, Power and Porvincial aristocracy in Languedoc. Cambridge, Cambridge University Press, 1985.

15 Cornette J., « L’État Louis XIV », Cornette J. (dir.), Nouvelle Histoire de la France politique. La Monarchie entre Renaissance et Révolution. (1515-1792), Le Seuil, Paris, 2000, p. 254.

16 Monnier F. et Thuillier G., Histoire de la Bureaucratie. Vérités et fictions, Paris, Economica, 2010, p. 37. Voir aussi Monnier F., « Ce que nous ignorons du Contrôle général des Finances », Monnier F. (dir.), Histoire institutionnelle, économique et financière : question de méthode (XVII^e-XVIII^e siècles). Journées d’études tenues à Ségur le 7 février 2002, Paris, Comité pour l’histoire économique et financière, 2003, p. 49-64.

17 Richet D., La France moderne : l’esprit des institutions, Paris, Flammarion, 1973, p. 68.

18 Mandressi R., Le regard de l’anatomiste. Dissection et invention du corps en Occident, Paris, Seuil, 2003.

19 Buton F., « L’observation historique du travail administratif », Genèses, 2008/3, n^o 72, p. 2-3.

20 Bourdieu P., « Esprits d’État. Genèse et structures du champ bureaucratique », Actes de la recherche en sciences sociales, vol. 96-97, mars 1993, p. 49-62, p. 60.

21 Goubert P., préface à Cocula-Vaillières A. M., La Dordogne des bateliers, Paris, Seuil, 1981, p. 7.

22 Benoît P., « Pour une histoire des rivières », Des rivières et des hommes, une longue histoire…, actes du colloque du SIARCE, Corbeil-Essonne, 4 et 5 novembre 2005, Paris, AEDHE, 2007, p. 217-224, p. 223.

23 Comme en témoignent les travaux de Cocula-Vaillières A. M. ; voir le bilan historiographique qu’elle en dresse dans « Rivières d’hier et d’aujourd’hui », Bravard J.-P., Combier J. et Commerçon N. (dir.), La Saône, axe de civilisation, Lyon, Presses Universitaires de Lyon, 2002, p. 13-41.

24 Geiger R. G., Planning the French Canals. Bureaucracy, Politics, and Enterprise under Restoration, Newark, University of Delaware Press, 1994, p. 40.

25 Cahiers Groupe Réseaux, n^o 5, 1986.

26 Lepetit B., « L’impensable réseau. Les routes françaises avant les chemins de fer », Cahiers Groupe Réseaux, n^o 5, 1986, p. 11-29, p. 27.

27 Verdier N., « Le réseau technique est-il un impensé au XVIII^e siècle : le cas de la poste aux chevaux », Flux, 2007/3, n^o 68, p. 7-21, p. 7-8.

28 AN F-14-609. Mémoire Parent sur le canal de Picardie, 1766.

29 Lepetit B., « Préface à De l’utilité des routes et des canaux navigables par Achille-Nicolas Isnard », in Flux, n^o 1, Paris, 1989, p. 5-14.

30 Lepetit B., op. cit., 1984, p. 119.

31 Verdier N., op. cit., 2007, p. 19.

32 Deleuze G., Spinoza. Philosophie pratique, Paris, Seuil, 1981, p. 171.

33 Delmas B., Margairaz D., Ogilvie D., De l’Ancien Régime à l’Empire : mutations de l’État et avatars d’archives, Paris, Bibliothèque de l’école des chartes, 2010 ; en particulier, l’article de Margairaz D., « l’Invention d’une catégorie administrative : la navigation intérieure, XVIII^e-XIX^e siècles », p. 119-144.

34 Quelques fragments plus modestes peuvent aussi être issus d’autres sections : en Marine, en AD (archives imprimés), en G-3 (Eaux et Forêts), en E (Conseil du Roi qui regroupe les arrêts des Conseils), en H-2 (Bureau de la Ville de Paris), en R (papiers domaniaux séquestrés des princes du sang), et en F-12 (ministère de l’Intérieur, Commerce et Industrie).

35 Notamment dans la sous-série H-1.

36 On a pu chercher aussi au Service Historique de la Défense (SHD), notamment dans la section ancienne du Génie, dans le département des manuscrits de la Bibliothèque nationale (BN) et dans le service des archives de la Bibliothèque de l’École nationale des Ponts et Chaussées (BENPC).

37 Jusqu’à présent l’histoire de la navigation intérieure a été conduite à l’échelle locale à partir de ces sources (pas un bulletin d’histoire locale qui n’ait eu son historien de tel ou tel cours d’eau, ou de tel ou tel canal) ; et de ce fait il a paru plus pertinent de procéder à une exploration des archives centrales, longtemps délaissées. D’autant que dans ces cartons, on retrouve souvent les originaux de copies restantes dans les départements.

38 Sur les canaux hollandais : De Vries J., Barges and Capitalism, Passenger transportation in Dutch Economy, Utrecht, HES Publisher, 1981 ; voir aussi les développements de Prak M., The Dutch Republic in the Seventeenth Century, Cambridge, Cambridge University Press, 2005, p. 252-259.

39 Prak M., op. cit., page 255.

40 Willan T. S., River navigation in England (1600-1750), London, Oxford University Press, 1936 ; Ashton T. S., The Economic history of England : The Eighteenth Century, London, Methuen, 1955 ; Hadfield C., The Canal Age, London, Macmillan, 1970 ; Ward J. R., The finance of the canal building in eighteenth century England, London, Oxford Uuniversity Press, 1973 ; Rule J., The Vital Century. England developing economy. (1714-1815). London, Longman, 1992 ; Crompton G., Canals and Inland Navigation, London, Aldershot, 1996 ; Bagwell P. et Lyth P., Transport in Britain (1750-2000), London, 2002.

41 Rule J., op. cit., 1992, p. 232.

42 Brindley J., The History of Inland Navigations…, London, 1766 ou Gray J., Reflections on Inland Navigations, London, 1768.