Conclusion générale
p. 311-312
Extrait
1L’affirmation de la double vocation commerciale et industrielle du Havre en fait un pôle d’attraction tout au long de la période considérée et nous avons pu fournir l’étude d’une population maritime insérée au cœur des dynamiques de construction de la grande ville-port contemporaine. Au début des années 1830, alors que des navires à voiles constituent le paysage portuaire, la ville-port du Havre encore enfermée dans ses murailles primitives n’est guère entrée dans la modernité. En 1914, Le Havre est une ville-port industrielle. Avec un espace urbain ouvert et des aménagements portuaires conséquents, l’essor de la ville a permis de combler en partie les lacunes initiales. Les géants de métal mus par la vapeur prennent possession des bassins portuaires tant et si bien qu’être marin en 1830 et en 1914 ne signifie plus exercer exactement le même métier, à l’exception peut être des pêcheurs. Sur fond d’industrialisation, c’est l’ensemble de la société havraise qui est impactée par
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