1 Girard F., « Le mousse », France Maritime, vol. 1, Paris, Imprimerie Decourachant, 1837, p. 4.

2 Mandrou R. et Duby G., Histoire de la civilisation française, XVII^e-XX^e siècles, Paris, Armand Colin, 1984, p. 327.

3 Journal du Havre du 22 janvier 1829.

4 Vesque C., Histoire des rues du Havre, Le Havre, Imprimerie Brenier, 1876, p. 249.

5 Les remarques qui suivent sont issues de Legoy J., Hier, Le Havre, Fécamp, Éditions de l’Estuaire, 1977, t. 1, p. 133-134.

6 De Coninck F., op. cit., p. 26.

7 AD 76. 6P6 324, rôles des bâtiments de commerce de l’année 1869. Rôle 659. Trois-mâts Santiago immatriculé au Havre allant à la Martinique. Trois-mâts de 460 tonneaux construit à Honfleur en 1854, appartenant à Peulve, Petit, Didier et compagnie. Armé au Havre par les propriétaires sous le commandement de M. Leroy. Armement du 11 octobre 1868 au 7 janvier 1869. 18 hommes embarqués.

8 Siegfried J., Quelques mots sur la misère, son histoire, ses causes, ses remèdes, Le Havre, Poinsignon, 1877, p. 238.

9 Noiret C., Projet de syndicat et de caisse d’échange pour les ouvriers du port, et d’amélioration morale dans notre population, Le Havre, Imprimerie Maudet, Godefroy et Cie, 1876, p. 24.

10 Legros A.-P., op. cit., p. 44.

11 Bourgain J., Essai sur les conditions du travail dans la pêche maritime, et la situation économique et sociale du marin pêcheur boulonnais, Paris, Giard, 1908, p. 32.

12 De Coninck F., Le mousse Yvonnet, Le Havre, Imprimerie Lemale, 1862. Mesureur A., op. cit. Kernoc A., Le mousse, Paris, Éditions Roret, 1833. Sous le pseudonyme d’Augusta Kernoc se cache en fait un ex-administrateur du Finistère passé écrivain et dont la spécialité fut la description des mœurs. Maël P., Mousse de Surcouf, Paris, Hachette, 1907.

13 On parle ici des ouvrages parus entre la fin du XVIII^e siècle et le début XX^e siècle.

14 Giard M. et Gilles H., Les mousses. De Colbert à nos jours, Éditions le Télégramme, 2009. Lathuile M.-F., La formation des marins en France : une histoire de mousses (1829-1941), thèse de doctorat d’histoire de l’université Paris IV-Sorbonne, 1996.

15 Mesureur A., op. cit., p. 187.

16 Giard M. et Gilles H., op. cit., p. 10.

17 Guillemard J., Esprit du havre, Le Havre, Éditions de la presse du Havre, 1951, p. 186.

18 Berge F., Le Havre, Paris, Collection Portrait de la France, Éditions Émile-Paul Frères, 1929, p. 39.

19 Mesureur A., op. cit., p. 190.

20 AD 76. 6P4 41, enregistrement de la correspondance générale du bureau de l’Inscription Maritime au Havre. 6 décembre 1883-6 juin 1885.

21 AD 76. Sur 100 individus dans chacun des registres suivants : 6P5 100, mousses 1825-1850 et 6P5 243, inscrits provisoires, 1894-1897.

22 Mazel H., « Rapports de la marine militaire et de la marine marchande », Revue de la marine marchande, septembre 1919, p. 442.

23 Bourde P., Les abus dans la marine, Paris, Calmann-Lévy, 1888, p. 65.

24 Tulet E., op. cit., p 196.

25 Les remarques qui suivent sont en partie issues de Barnier J.-C., « L’enseignement maritime en France et au Havre », Recueil de l’Association du Vieux Havre, n^o 45, 1987.

26 Organisation et fonctionnement des écoles d’hydrographie et de l’institut maritime au Havre, Paris, Challamel, 1916.

27 Hamon G., « La prévoyance chez les marins. Amélioration de leur situation matérielle et sociale », mémoire lu au VIII^e Congrès de Sauvetage tenu à Saint-Malo en juillet 1894, Rennes, Imprimerie Marie Simon, 1895, p. 43.

28 On pourra consulter Rougier-Pintiaux P., « L’École d’apprentissage du Havre : une tentative d’éducation populaire », Revue française de sociologie, 1983, 24-4, p. 653-678.

29 Nouvelle encyclopédie spéciale pour le choix d’une carrière d’après les programmes et les documents les plus récents, Paris, Rivière, 1908, p. 118.

30 AMH. R¹ C11 L3 Liasse 2.

31 Garsault T., Histoire de l’enseignement primaire au Havre, Le Havre, Imprimerie du commerce, 1889, p. 358.

32 Berge F., op. cit., p. 59-61.

33 Manneville P., « La laïcisation de l’enseignement primaire au Havre (1865-1882) », Recueil de l’Association des Amis du Vieux Havre, n^o 48, 1989, p. 103.

34 La Landelle G. (de), Les marins vus au XIX^e siècle, Paris, Éditions Errance, Armand Colin, 1982, n. p.

35 Leconte De Roujou L.-C.-D., op. cit. avant-propos.

36 Ibid., p. 58-59.

37 Ibid., p. 40.

38 Anceaux J., Matelot malgré lui, Paris, Delagrave, 1895, p. 39.

39 Mollat M. (dir.), Histoire des pêches maritimes en France, op. cit., p. 6.

40 Marie J., Marins marchands, Paris, Corréa, 1944, p. 372.

41 AMH. Série F², Liasse 8.

42 Corvisier A. (dir.), Histoire du Havre, op. cit., p. 128.

43 Captier J., op. cit., p. 345.

44 AD 76. 6P6 324, rôles des bâtiments de commerce de l’année 1869. Rôle 659. Trois-mâts Santiago immatriculé au Havre allant à la Martinique. Trois-mâts de 460 tonneaux construit à Honfleur en 1854, appartenant à Peulve, Petit, Didier et compagnie. Armé au Havre par les propriétaires sous le commandement de M. Leroy. Armement du 11 octobre 1868 au 7 janvier 1869. 18 hommes embarqués.

45 Ploux F., « Introduction : usages et représentations du temps dans les sociétés littorales », Usages et représentations du temps dans les sociétés littorales, Annales de Bretagne et des pays de l’Ouest, n^o 117-3, 2010, p. 9.

46 Le Cour Grandmaison C., op. cit., p. 40.

47 Tristan F., Les pérégrinations d’une paria, Arles, Actes Sud, 2004, p. 127-128.

48 Legros A.-P., op. cit., p. 40.

49 Rieucau J., « Océan et continent, deux espaces vécus en mutation chez les gens de mer », Annales de Géographie, 1989, t. 98, n^o 549, p. 528.

50 Legros A.-P., op. cit., p. 43.

51 Ce dernier est également appelé bornage.

52 AD 76. 6P5 220, registre matricule des inscrits définitifs 1881-1950, f° 317.

53 Lettre du 19 juillet 1837 à Madame Hanska. Cité dans Pouchain G., op. cit., p. 80.

54 Lettre du 15 mai 1842 à M^me Hanska. Ibid.

55 Article 12.

56 AD 76. 6P5 130, registres matricules des mousses, 1850-1865.

57 AD 76. 6P5 98, registres matricules des novices, 1825-1850.

58 AD 76. 6P5 239, registres matricules des inscrits provisoires, 1883-1886.

59 AD 76. 6P5 95, registres des matelots et officiers-mariniers, 1825-1850. AD 76. 6P5 222, registres matricules des inscrits définitifs, 1881-1950.

60 Cochard N., Les gens de mer à Cherbourg (1816-1883), mémoire de maîtrise d’histoire de l’université de Caen, 2003, p. 59.

61 AD 76. 6P5 153, matricules des mécaniciens et chauffeurs inscrits définitifs, 1850-1865.

62 AD 76. 6P5 130, registres matricules des mousses, 1850-1865.

63 AMH. F2, Carton 10 liasse 2, Officiers de port carton, 1807-1854. Lettre de Le Bail au maire du Havre. Archives Municipales du Havre. Notons que l’orthographe d’origine a été conservée.

64 AD 76. 6P4 22, enregistrement de la correspondance générale du bureau de l’Inscription Maritime au Havre. 4 janvier 1853-23 février 1855.

65 AD 76. 6P5 109, registres matricules des officiers mariniers et matelots, 1850-1865.

66 AD 76. 6P5 222, registres matricules des inscrits définitifs, 1881-1950.

67 AD 76. 6P5 109, registres matricules des officiers mariniers et matelots, 1850-1865.

68 Fraissainga L., Les communications maritimes françaises et la grève des gens de mer, Paris, Rousseau, 1907, p. 5.

69 Formule d’origine de l’aubergiste.

70 AMH. F² 10-3, police des matelots. 1853-1865. Un accord identique existait également avec l’Espagne.

71 Williams D., « Henry Mayhew and the British Seaman », in Stephen Fisher (dir.), Lisbon as a Port Town, the British Seaman and other Maritime Themes, Exeter, University of Exeter, 1988, p. 119-20.