Des modes d’habiter propres à la ségrégation résidentielle ?

Nicolas Oppenchaim

doi:10.4000/books.pur.34471

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Mobilités et modes de vie

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Jean-Pierre Lévy, Journal of Urban Research, mis en ligne le 21 décembre 2013. URL : https://0-journals-openedition-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/articulo/2346 ; DOI : https://0-doi-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/10.4000/articulo.2346
Elodie Castex, Espace populations sociétés, mis en ligne le 28 mai 2014. URL : https://0-journals-openedition-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/eps/5697 ; DOI : https://0-doi-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/10.4000/eps.5697

Des modes d’habiter propres à la ségrégation résidentielle ?

Le cas des adolescents de zones urbaines sensibles franciliennes

Nicolas Oppenchaim

p. 113-129

Extrait

1Dans la plupart des travaux scientifiques, la ségrégation est envisagée prioritairement comme la concentration résidentielle de populations pauvres et/ou partageant une même origine ethnique. De plus en plus d’auteurs diagnostiquent une augmentation de cette concentration dans certains quartiers français (Preteceille, 2009). Cependant, ce constat n’est guère complété dans la littérature scientifique par la prise en compte des pratiques de mobilités quotidiennes et résidentielles des habitants. Ainsi, la plupart des enquêtes de terrain dans ces quartiers portent quasi exclusivement sur l’usage de l’espace de résidence (Lapeyronnie, 2008). Cette absence est d’autant plus étonnante que toute la tradition sociologique issue des travaux de l’École de Chicago (Joseph et Grafmeyer, 1979) montre que la localisation résidentielle ne suffit pas à résumer l’inscription dans la ville des citadins : la concentration résidentielle de certaines populations ne signifie pas mécaniquement, bie

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1 Les ZUS sont définies dans le cadre de la loi de novembre 1996 du Pacte de Relance pour la Ville par la présence de « grands ensembles ou de quartiers d’habitat dégradé et par un déséquilibre accentué entre l’habitat et l’emploi » ainsi que par une analyse conjointe des élus locaux et de l’État portant sur l’écart de leur situation sociale par rapport au reste de l’agglomération. Ces quartiers ne forment néanmoins pas un ensemble homogène, que ce soit en termes de taille, taux de chômage… (Andrieux, 2001).

2 Ces entretiens s’appuyaient sur une grille d’entretien dont les dix thématiques avaient émergé de l’enquête ethnographique : les pratiques de mobilité, l’apprentissage de la mobilité, les négociations avec la famille, le rapport au quartier de résidence, les représentations de l’espace, le réseau social, la cohabitation dans les TC et sur les lieux de mobilité, la pratique d’Internet, la projection dans le futur et une mise en perspective de l’environnement socio-économique. Ils ont ensuite fait l’objet d’une analyse thématique.

3 Ces matériaux sont actuellement complétés par la mise en place de projets similaires dans des collèges parisiens et le calcul d’indicateur d’éloignement aux axes lourds de transport que nous intègrerons dans le traitement de l’enquête EGT. Cela nous permettra ainsi de mieux saisir le rôle de l’éloignement au centre de l’agglomération et aux transports en commun sur les modes d’habiter.

4 Le pourcentage de paires correctement prédites par le modèle est de 72 % et l’effet de ces trois variables est significatif au seuil de 1 %.

5 Un autre mode d’habiter propre aux quartiers moyens et ouvriers émergeait également des entretiens avec un rejet du lieu de résidence, principalement dû à la proximité d’une ZUS, et une mobilité organisée autour de nombreuses activités encadrées par l’école, des associations ou la famille.

6 Cette dénomination peut paraître ambiguë car les autres adolescents présentés habitent également dans le quartier. Elle présente cependant l’avantage d’insister sur le rôle que jouent l’attachement et la présence dans le quartier dans ce mode d’habiter spécifique. Elle se rapproche ainsi de la dénomination employée par Nicolas Renahy (2005) pour désigner les jeunes ruraux fils d’ouvriers qui ont un fort ancrage local (« les gars du coin ») ou par William Foot Whyte (1996) à propos des jeunes très présents dans l’espace public du quartier qu’il étudie (les «corner boys »).

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Ce livre est cité par

(2019) Géographies. DOI: 10.3917/arco.clerc.2019.01.0313
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Dechézelles, Stéphanie. Olive, Maurice. (2016) Introduction. Norois. DOI: 10.4000/norois.5843
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Gwiazdzinski, Luc. Drevon, Guillaume. (2014) Des méthodes et des outils au service d’une nouvelle intelligence des mobilités. Netcom. DOI: 10.4000/netcom.1507
Berroir, Sandrine. Commenges, Hadrien. Debrie, Jean. Maulat, Juliette. Bordedebat, Colette. Blandeau, Guillaume. Briend, Esther. Lanon, Justine. (2018) Dessine-moi une ville sans voiture : les aspirations en matière de mode de vie et de mobilité en Île-de-France. Nouvelles perspectives en sciences sociales, 13. DOI: 10.7202/1051111ar
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Oppenchaim, N. (2013). Des modes d’habiter propres à la ségrégation résidentielle ?. In P. Gerber & S. Carpentier (éds.), Mobilités et modes de vie (1‑). Presses universitaires de Rennes. https://0-doi-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/10.4000/books.pur.34483

Oppenchaim, Nicolas. « Des modes d’habiter propres à la ségrégation résidentielle ? ». In Mobilités et modes de vie, édité par Philippe Gerber et Samuel Carpentier. Rennes: Presses universitaires de Rennes, 2013. https://0-doi-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/10.4000/books.pur.34483.

Oppenchaim, Nicolas. « Des modes d’habiter propres à la ségrégation résidentielle ? ». Mobilités et modes de vie, édité par Philippe Gerber et Samuel Carpentier, Presses universitaires de Rennes, 2013, https://0-doi-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/10.4000/books.pur.34483.

Référence numérique du livre

Gerber, P., & Carpentier, S. (éds.). (2013). Mobilités et modes de vie (1‑). Presses universitaires de Rennes. https://0-doi-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/10.4000/books.pur.34471

Gerber, Philippe, et Samuel Carpentier, éd. Mobilités et modes de vie. Rennes: Presses universitaires de Rennes, 2013. https://0-doi-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/10.4000/books.pur.34471.

Gerber, Philippe, et Samuel Carpentier, éditeurs. Mobilités et modes de vie. Presses universitaires de Rennes, 2013, https://0-doi-org.catalogue.libraries.london.ac.uk/10.4000/books.pur.34471.

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