Les villes et le monde
Du Moyen Âge au XXe siècle
HistoireÉditeur : Presses universitaires de Rennes
Lieu d’édition : Rennes
Publication sur OpenEdition Books : 6 septembre 2019
Collection : Histoire
Année d’édition : 2012
Nombre de pages : 464
Présentation
Cet ouvrage entend interroger les interactions entre développement urbain et effets de mondialisation, deux phénomènes historiques saisis dans une longue durée englobant les époques moderne et contemporaine. Du XVe au XXe siècle, le phénomène majeur correspond à la colonisation en deux grandes vagues d’une grande partie du monde par les Européens, suivie de la décolonisation caractérisée par le décrochage chronologique entre les Amériques (fin du XVIIIe et début du XIXe siècle) et l’Asie et l’Afrique (seconde moitié du XXe siècle), le tout prolongé par les échanges humains, économiques et culturels post-coloniaux, principalement entre métropoles et ex-colonies, mais pas seulement.
La réflexion collective s’est organisée autour de deux exigences majeures : la prise en compte de la diversité par l’effort de contextualisation des situations (différenciation des espaces et des moments historiques) et la priorité d’attention accordée à l’analyse des allers et retours entre villes européennes et villes du reste du monde. Cela implique une structuration autour de deux grands thèmes : la circulation différenciée des modèles européens au cœur d’un processus de rapprochement et l’intégration des villes dans un réseau d’échanges de toute nature, en retenant trois entrées prioritaires : échanges économiques, migrations humaines, circulation de modèles culturels incluant le politique, le technique et les modes de vie et de pensée.
Sommaire
Première partie. Mondialisation et fabrique de l’urbain
Fania Fridman
L’urbain et le régional aux Champs des DélicesFernando Lobo Lemes
Pouvoir colonial et réseau urbain : Vila Boa de Goiás au XVIIIe siècleIsabelle Sacareau
La production d’un modèle d’urbanité touristique au sein du monde colonial : les hill stations de l’Empire britannique des IndesAmélia Polónia
Impact des dynamiques économiques dans les villes maritimes : la construction de l’espace urbain (Portugal, XVIe-XVIIIe siècle)Erwan Le Franc
Deux caractéristiques de l’habitat portuaire à l’Époque moderne, le belvédère et l’entrepôtGuy Saupin
Naissance d’une ville-port atlantique : Saint-Nazaire, avant-port et entrepôt (1845-1883)Alexandre Fernandez
De « l’ouverture au monde » dans un nouvel environnement : la translation des activités portuaires à Bilbao à la fin du XXe siècleGuy Martinière
Villes-ports du Brésil à la fin du XIXe et au début du XXe siècle : le réseau d’un arc atlantique brésilien ?Álvaro Aragón Ruano
« Avec maison ouverte et commerce établi » : intégration sociale et cohabitation des marchands étrangers au Guipúzcoa durant l’époque moderneAlberto Angulo Morales
L’associationnisme basque dans les villes espagnoles (Madrid, Valladolid, Séville, Cadix, Lima, Mexico) des deux côtés de l’Atlantique à l’époque moderneÓscar Álvarez Gila
Reconstruction virtuelle de la patrie : institutions d’immigrants au sein de pays hôtes, de l’intégration à la conservation de soiDeuxième partie. Processus historiques d’internationalisation des modèles urbains
Christine Mazzoli-Guintard
Andalousie médiévale, Maghreb et Proche-Orient modernes : un même modèle de grande ville arabe ?Maria Stella Bresciani
Parler de et penser la ville de São Paulo 1890-1950Maria Fernanda Bicalho
Une capitale dans les tropiques Rio de Janeiro, siège de la monarchie portugaise (1808-1820)Maria Cruz Morales Saro
Une ville américaine sur la côte cantabrique d’EspagneSoledad Alvarez
Impact de la mondialisation : de la ruine industrielle à la ville musée Gijón : la sculpture comme élément de transformation de la villeAmélie Nicolas
Nantes dans sa recherche métropolitaine. Modèles de villes, réseau européen et production de récits de référence territorialeChristian Horn
Le développement urbain à Porto-Novo au Bénin et l’inscription au patrimoine mondial de l’UnescoPierre Gosselain
La question patrimoniale, un problème pour la ville européenneLe texte seul est utilisable sous licence Licence OpenEdition Books. Les autres éléments (illustrations, fichiers annexes importés) sont « Tous droits réservés », sauf mention contraire.
