Obligation d’information CO2 des prestations de transport
De la réglementation aux pratiques
p. 217-220
Extrait
1Lors du Grenelle de l’environnement, le Transport Routier de Marchandises (TRM) a été stigmatisé comme une activité logistique responsable d’importantes émissions de gaz à effet de serre (GES), notamment de CO2. Après avoir invité les transporteurs à s’engager dans des programmes de réduction d’émission de CO2 l’État leur a imposé, en 2011, l’affichage des émissions de CO2 (voir Décret n° 2011-1336 du 24/10/2011 relatif à l’information sur la quantité de CO2 émise à l’occasion d’une prestation de transport, publié au Journal Officiel de la République Française le 25/10/2011). Ce dispositif, entré en application en 2013, doit inciter à changer les pratiques, non seulement au niveau du TRM, mais plus largement au niveau des chaînes logistiques. Cette chronique présente les résultats du programme de recherche ADESICT qui participe de la démarche d’évaluation de ce dispositif.
Méthodologie du projet ADESICT
2Le projet ADESICT (Analyse Dynamique des Effets Structurels de l’Informa
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De la porosité des secteurs public et privé
Une anthropologie du service public en Méditerranée
Ghislaine Gallenga (dir.)
2012
Vers de nouvelles figures du salariat
Entre trajectoires individuelles et contextes sociétaux
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2016
Piloter la performance organisationnelle
Une aide à la décision avec la valeur ajoutée horaire
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2017
La démarche stratégique
Entreprendre et croître
Katia Richomme-Huet, Gilles Guieu et Gilles Paché (dir.)
2012
La logistique
Une approche innovante des organisations
Nathalie Fabbe-Costes et Gilles Paché (dir.)
2013
L’entreprise revisitée
Méditations comptables et stratégiques
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2015
Activités et collectifs
Approches cognitives et organisationnelles
Lise Gastaldi, Cathy Krohmer et Claude Paraponaris (dir.)
2017
Performances polynésiennes
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Aurélie Condevaux
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