Avant-propos
p. 7
Texte intégral
1Aux origines de cet ouvrage, l’histoire des chemins de fer croise celle de l’alimentation. En abordant il y a plus de dix ans une thématique de recherche qui relie les deux approches, mon intention initiale était d’explorer comment le chemin de fer a pu contribuer à de multiples innovations alimentaires.
2Une voie a pris une place majeure dans ce travail, celle de la restauration ferroviaire. Son thème circonscrit un terrain d’observation spécifique. Il permet d’aborder un espace qui est à la fois celui de la ville et celui du train. Il n’est plus seulement une histoire du mode ferroviaire mais plutôt celle d’une forme des mobilités. Il couvre une pluralité d’acteurs, suscitant des approches qui relèvent autant de l’histoire économique des entreprises que de l’histoire sociale des consommations. Il contribue à l’histoire des gastronomies comme à celle des nourritures modestes.
3La publication aux éditions Peter Lang en 2017 d’un colloque que j’avais organisé sur la restauration ferroviaire dans le monde a permis de renouveler le sujet. En livrant aujourd’hui une histoire de la restauration ferroviaire en France du xixe siècle au xxie siècle, ma démarche trouve son point d’aboutissement, et je suis très honoré que ce livre puisse paraître dans la collection « Mobilités & Sociétés » dirigée par Mathieu Flonneau et Arnaud Passalacqua au sein des Éditions de la Sorbonne.
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Mobilités alimentaires
Restaurations et consommations dans l’espace des chemins de fer en France (xixe-xxie siècle)
Jean-Pierre Williot
2021
Policer les mobilités
Europe - États-Unis, xviiie-xxie siècle
Anne Conchon, Laurence Montel et Céline Regnard (dir.)
2018
Les faux-semblants de la mobilité durable
Risques sociaux et environnementaux
Hélène Reigner et Thierry Brenac (dir.)
2021
Mobilités et changement climatique : quelles politiques en France ?
Jean-Baptiste Frétigny, Caroline Bouloc, Pierre Bocquillon et al.
2024
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