Le monde des transports sénégalais
Ancrage local et développement international
À l’heure où la demande de mobilité est massive et où les transports occupent une place déterminante à l’échelle mondiale, les systèmes africains de circulation combinent projets étatiques et initiatives populaires, offrant d’intéressantes options de développement économique. L’accroissement du niveau de vie et l’intensification des migrations internationales en Afrique de l’Ouest contribuent à l’élargissement des aires de vie – du terroir et du quartier jusqu’à la métropole et au-delà des fro...
Note de l’éditeur
Sauf mention contraire, toutes les photos sont de l’auteur.
Éditeur : IRD Éditions
Lieu d’édition : Marseille
Publication sur OpenEdition Books : 17 janvier 2017
ISBN numérique : 978-2-7099-1853-4
DOI : 10.4000/books.irdeditions.8733
Collection : Objectifs Suds
Année d’édition : 2015
ISBN (Édition imprimée) : 978-2-7099-1852-7
Nombre de pages : 288
Benjamin Steck
PréfaceIntroduction
Lieux et liensPartie I. La venue au monde des transports sénégalais
Chapitre I
Entre volontarisme d’État et pragmatismeChapitre II
Décloisonner le transport et les communicationsPartie II. Acteurs du transport et espace transnational au Sénégal
Partie III. Métropolisation et transport au Sénégal
Chapitre V
Entre Dakar et ToubaConclusion générale
La globalisation au cœur du développement : un aller sans retour au Sénégal ?À l’heure où la demande de mobilité est massive et où les transports occupent une place déterminante à l’échelle mondiale, les systèmes africains de circulation combinent projets étatiques et initiatives populaires, offrant d’intéressantes options de développement économique. L’accroissement du niveau de vie et l’intensification des migrations internationales en Afrique de l’Ouest contribuent à l’élargissement des aires de vie – du terroir et du quartier jusqu’à la métropole et au-delà des frontières –, transformant les pratiques de déplacements et favorisant les investissements dans le secteur du transport.
À partir de l’exemple du Sénégal, appréhendé sur la durée du XXe siècle, cet ouvrage analyse la mobilité des populations ouest-africaines. Il décrypte en premier lieu le rôle de l’État et des opérateurs privés dans les politiques de transport. Il présente le positionnement des acteurs du transport, à l’interface entre injonctions gouvernementales, pratiques informelles et financements internationaux. Il décrit enfin les transformations spatiales nationales et régionales consécutives à la démultiplication des liaisons, notamment les corridors de transports, et insiste sur les inégalités d’accès à la mobilité. L’exemple sénégalais abordé ici questionne l’avenir du transport en Afrique de l’Ouest, tributaire de l’amélioration des communications, de la concertation avec les usagers et de l’adaptation des professionnels.
Jérôme Lombard, géographe, est spécialiste du transport et des mobilités en Afrique. Il est directeur de recherche à l’IRD et directeur de l’UMR Prodig (CNRS - Paris 1 - Paris IV - Paris 7 - EPHE - IRD - AgroParisTech).
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Le monde peut-il nourrir tout le monde ?
Sécuriser l’alimentation de la planète
Bernard Hubert et Olivier Clément (dir.)
2006
Le territoire est mort, vive les territoires !
Une (re)fabrication au nom du développement
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2005
Les Suds face au sida
Quand la société civile se mobilise
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2011
Géopolitique et environnement
Les leçons de l’expérience malgache
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2012
Sociétés, environnements, santé
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2010
La mondialisation côté Sud
Acteurs et territoires
Jérôme Lombard, Evelyne Mesclier et Sébastien Velut (dir.)
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